Железная дорога в пос. Энергетик

[Антон]

Небольшой видеоотчёт о походе по линии бывшей железнодорожной ветви "Машук - пос. Энергетик". История этого железнодорожного тупика до конца не выяснена. На предвоенных картах она уже отмечена. Вероятно, изначально использовалась для откатки вагонов с камнем, который добывался на северном склоне г. Машук. Ещё в 1990-е гг. ветвь работала. На станции Машук начиналось ответвление, которое пересекало федеральную трассу и через Машукский лесопарк по окраине пос. Энергетик доходило до карьера. В последнее время по ней тепловозы возили цистерны с маслом для трансформаторного оборудования. О сегодняшнем состоянии ветви можно судить по кадрам.

[Disp]

Все верно. Возили еще и трансформаторы на ремонт в организацию которая называлась ПРП. От нее осталась квадратная башня из машукского камня на верху которой когда то был контур большой звезды из дерева. Рельсы заканчивались внутри. Якобы раньше они прям на электроподстанцию Машук заходили.
Но и это еще не все. На территории современного жилого комплекса Энергетик сити сохранились остатки перрона. Так вот там когда то там находился асфальтовый завод и по "железке" тягали щебенку и песок. Заводик проработал но начала 80х. Чадил нещадно и в угоду экологии строившегося поселка был закрыт.

[Disp]

Что любопытно, но " железка" была частично электрифицирована. Примерно метров на 300 от трассы. В лесу еще можно увидеть столбы и остатки подвесного троса. Но лично я видел на ней только ЧМЭЗы.

[Антон]

Все верно. Возили еще и трансформаторы на ремонт в организацию которая называлась ПРП. От нее осталась квадратная башня из машукского камня на верху которой когда то был контур большой звезды из дерева. Рельсы заканчивались внутри. Якобы раньше они прям на электроподстанцию Машук заходили.
Но и это еще не все. На территории современного жилого комплекса Энергетик сити сохранились остатки перрона. Так вот там когда то там находился асфальтовый завод и по "железке" тягали щебенку и песок. Заводик проработал но начала 80х. Чадил нещадно и в угоду экологии строившегося поселка был закрыт.

Наверно перрон в районе современных домов я видел. Он сильно разбит и частично уже превращён в стоянку перед домом. Про асфальтовый завод не слышал - это интересно. Посмотри видео, там есть опоры и сохранилась табличка "конец контактной подвески". Удивительно, почему именно там она заканчивалась и для чего нужно было её навесить через, ещё тогда, федеральную трассу, чтобы почти сразу за дорогой закончить.

[Антон]

А можешь указать координаты этого квадратного домика?

На военных картах железка упирается в карьер на Машуке, то есть примерно за современным электрическим хозяйством.

[Disp]

Наверно перрон в районе современных домов я видел. Он сильно разбит и частично уже превращён в стоянку перед домом. Про асфальтовый завод не слышал - это интересно. Посмотри видео, там есть опоры и сохранилась табличка "конец контактной подвески". Удивительно, почему именно там она заканчивалась и для чего нужно было её навесить через, ещё тогда, федеральную трассу, чтобы почти сразу за дорогой закончить.

Могу только предположить. Не более чем версии.
Два, Три крупных потребителя щебня в городе.. ДСК на Лермонтовском, завод ЖБИ на Скачках и Дорожники. Полагаю, что щебень таскали со Змейки. Там и карьер закрыли в самом начале 80х, что примерно совпадает с закрытием асфальтового заводика. Если уж говорить о возможных совпадениях, то и ДРСУ находящееся на ул Гагарина в въезде в Иноземцево, располагалась под боком))
Полувагоны засыпали на "Змейке" и тянули до разъезда на Машуке. Затем Электролокомотив задним ходом задвигал тяжелый груженный состав из до асфальтового завода. И того участка контактной сети ему вполне хватало. Часть вагонов отцепляли и далее тянули в следующий пункт разгрузки.
Другая Версия.. Что электрифицированный тупик, это некий маневровый резерв самих железнодорожников на случай форс мажоров... Что в него можно было задвинуть например Электричку, освободив основную ветку.

[Disp]

А можешь указать координаты этого квадратного домика?

На военных картах железка упирается в карьер на Машуке, то есть примерно за современным электрическим хозяйством.

чисто теоретически такое возможно, что довоенная железка шла прям на месте современной асфальтовой мимо Перкальского питомника и по территории ныне заброшенного пансионата Кавказ...
В принципе, там и сейчас есть сквозной ровный асфальтированный проезд прям до карьера в одном уровне высот.
Квадратная "башня" ныне оказалась за забором. Там сейчас находятся Центральные Электросети.

[Антон]

А в башне что? А что за пансионат? Энергетик хранит столько тайн ))

[Disp]

А в башне что? А что за пансионат? Энергетик хранит столько тайн ))

в Башне ... раньше стоял кран который поднимал вверх металлическую рубашку с больших трансформаторов. Что там сейчас не в курсе.. очень давно не был.
А пансионат с летним кинотеатром и сейчас в просто шикарном уединенном месте на конечной остановке 16 автобуса, но заброшен и весьма впечатляет масштабами разрушений.
Но обнесен в прошлом году новеньким металлическим забором и даже со стороны карьера. Что как бы намекает о его возможно покупке. Там периодически народ в пэйнтбол играет.
В какой то года там типа слета байкеров проводили.

[Антон]

Об этом пансионате нет никаких упоминаний в интернете. Вероятно, это было давно.